焦點要聞:蔚來公布全新 ES8 配置升級及價格調整政策

      【太平洋汽車 新車頻道】6 月 24 日,蔚來公布了全新 ES8 的配置升級及價格調整政策,并對多項產品體驗進行了優化。全新 ES8 起售價 49.8 萬元,BaaS 方案起售價 42.8 萬元。全新 ES8 行政版,起售價 51.8 萬元,BaaS 方案起售價 44.8 萬元。全新 ES8 簽名版,起售價 59.8 萬元,BaaS 方案起售價 47 萬元。具體價格如下:

      具體來看,相比之前的售價,主要將價值 3 萬元的 " 權益升級包 " 與車價分離,之前的文章《蔚來全系車型起售價減 3 萬元 用戶權益同步調整》做過詳細解讀,感興趣的朋友可以去查看。

      配置及價格調整


      (資料圖片)

      值得一提的是,簽名版的車型標配價值 16,500 元的 22 英寸鍛造高光輪圈,并下調簽名版車型指導價 10,000 元。

      另外,全系車型標配價值 25,000 元的 Nappa 高級內飾套裝,包括座椅,門飾板,中央扶手,中控臺等處將廣泛使用 Nappa 真皮。

      行政版和簽名版的行政中島標配價值 5,000 元的智能車載冰箱。冰箱采用全鋁合金箱體、低能耗獨立壓縮機,0-50 ° 恒溫可調。

      產品優化方面

      此外,蔚來還對全新 ES8 的多項產品體驗進行了優化:

      第一,優化內飾色彩紋理,將第一和第二排座椅背板、智能車載冰箱面板等區域顏色調整為與內飾主色調同色,提高了視覺體驗的一致性和高級感;

      第二,對 21 英寸多輻輝銀輪圈輪胎規格進行更新,采用倍耐力 P Zero 低滾阻靜音輪胎,CLTC 續航提升 30km(75 度電池)/40km(100 度電池)。

      購車權益方面

      購車權益方面,

      2023 年 6 月 28 日 10:00 前支付預訂金 5,000 元可抵扣 10,000 元。(可在蔚來 APP 預訂)

      2023 年 7 月 31 日(含)前支付定金購買全新 ES8 的用戶另可享限時購車權益:價值 7,500 元家充樁首樁權益,價值 9,120 元 NOP+ 兩年免費使用權。

      全新 ES8 復購用戶還可享受專屬權益:創始版用戶可獲 15,800 元煥新紅包、50,000 積分紅包,以及創始用戶專屬定制包(專屬 B 柱定制徽章、專屬頭枕壓印、專屬尾標)。ES8 非創始版用戶可獲 10,800 元煥新紅包,30,000 積分紅包。其他蔚來用戶可獲 30,000 積分紅包。

      靜態部分回顧:

      外觀上來看,全新 ES8 少了分張揚和霸氣,而多了一份精致感,并且車商大部分的細節都在用了隱藏式的設計,突出一體感。

      在內飾設計方面,依然是熟悉的造型設計風格,不過女王副駕再升級是不沒想到的,原以為之前的女王副駕就已經夠厲害,沒想到還能再次基礎之上有所創新。并且全系僅有六座版本。

      增加了鍵舒享模式,即副駕靠背調節 135 °,坐墊后端動抬升,以獲得 " 零重姿態 ",進一步提升了乘坐舒適性,讓女王副駕實至名歸。除此之外,還有休憩模式,可以將靠背調節至 170 度,讓女王也 " 躺平 "。

      與此同時,二排座椅支持 14 向座椅調節和鍵舒享模式,也可以形成 135 ° 的舒享半躺姿態 ,并且標配可獨三檔控制的座椅加熱通和按摩功能。最令我驚訝的是,腿托加熱。 可謂是只有你想不到、沒有它做不到,即便是同價位的SUV,能夠做到的也不過如此了。

      另外在二排的中間,還新增了 " 行政中島 " 設計,具體來說,行政中島的上層,可以電動伸縮,既可以給普通的手機進行無線充電,也可以將 NIO Phone 放在上面,與車機進行無線互聯,這個想法可以說是相當新奇了。并且在行政中島的下面,還可以選配電動開啟的智能車載冰箱,0 到 50 度溫度可調,可空間為 5L,可存放 8 聽可樂,并且可通過手機遠程控制。

      蔚來 ES8(詢底價|查參配)的座椅之所以能夠做到如此多的功能,原因在于在用了自研座椅骨架,優勢在于可以加入更多的功能,比如肩部調節、坐墊后端調節這些細節之處的功能呢,從造車的成本角度來講,同樣的座椅可以用在不同車型上,減少了研發,測試, 驗證,等過程的作量,降本增效,既能夠有更好地用戶體驗,還見底了生產成本,何樂而不為呢?

      除了座椅,車內的氛圍燈也是經過全新設計的,顯示效果更加細膩,且支持圍爐夜話、如然光、樂律動、如內尋物、小憩模式等多種新玩法。

      不光是加速更強,在舒適性方面也是更上一層樓,雙腔空氣懸架。CDC動態阻尼控制,以及線控動能回收系統等等配置全都配齊。

      雙腔空氣懸架則是能夠讓懸架的軟硬和高低分開調節,也使這輛車的底盤舒適性更上一層樓。在駕駛輔助系統方面,硬件方面配備的超感系統共擁有 33 個高性能傳感器,包含 1 個 1550nm 激光雷達、7 個 800 萬像素攝像頭、4 個 300 萬環視攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、2 個高精度定位單元、1 個車路協同感知以及 1 個增強主駕感知。初期器方面,全系配備四顆 NVIDIA Drive Orin X 芯片,總算力高達 1016 TOPS。并且得益于第三代的換電系統,將來還可以自動駛入換電站進行換電,而你要做的只是在屏幕上確認一下而已。

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